| 相模鉄道のＪＲ乗り入れ |
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案野剛輔
１１月３０日から相鉄がＪＲ線を経由して新宿まで乗り入れを開始する。 ＪＲは狭軌であり、私鉄は広軌であると漠然と考えていたので、 この直通にはどんな工夫が施されているか大変に気になった。 気になればネットで調べるのが一番ということで早速当たってみた。 鉄道のレール間隔は軌間と称され、ミリ単位で表示される。
ＪＲ在来線 １０６７ 京成・京浜急行・阪急・阪神・京阪・近鉄・西鉄 １４３５ 都営浅草線 １４３５ その他 １０６７
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| ２０１９仲秋の名月 | |||
| 案野剛輔 本日は仲秋の名月であるが、横浜では雲間の月となった。
旧暦の８月１５日が仲秋と呼ばれている。 そこで、満月との差が出てきて、１４日の昼間に満月となる。 昼間であるから、月は見えず、やはり今夜の月を満月として鑑賞すべき。 --- 翌朝入手の月 ---
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| ２０１９夏の総括 | |||
案野剛輔
今年は梅雨寒が長引き、その後突然の猛暑となった。 新聞によると、その影響は多分野にわたり、ウナギの消費減や行楽の差し控え、 野菜の不作などが掲げられていた。 問題を我が家に限定すると、庭の野菜にも同様の異変が見られた。 毎年のことであるが、南に面した窓で ゴーヤのカーテンを作っている。３本の苗を購入し、 ベランダまでの網に上らせて日避けにしている。 ７月末までは、雄花ばかりで、ゴーヤの収穫はわずか４本。ところが暑くなり、雨も相当に降ると状況は一変。 雌花のオンパレード。虫も良く働いて受粉は万全。 ８月２０日からは毎日１本のペースで収穫があり、自家消費は追いつかず、近隣に無理やり配る状況。 今日現在で残り８本が確認されている。 この異常気候に追従出来たのは、ゴーヤとサトイモ。 落伍したのはキューリと一部のトマトであった。 |
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| ミニトマト育成雑感 | |||
| 案野剛輔 今年もミニトマトを育てた。２本は苗を買ってきたが、残りは種から育てた。 種苗店のカタログから「豊産あま娘」という種を８００円で買った。
送られてきた袋を開けると８粒の種が麗々しく収まっていた。 ２粒を一週間毎に種まきをし、８鉢の苗を作ろうと温室もどきに入れた。 結果は５０％で４本しか苗は得られなかった。 それでも４本を大切に育て、２本仕立てにして支え木もキチンと立て、水遣りも連日施した。 その結果、７月からは、そこそこの収穫が得られている。 ところがよくよく観察していると、一本のトマトだけ出来が悪い。 受粉不良で大きくならない、虫にやられる、何より花付きが少ない。 そこで不図思いついたが、根性悪し とはこのことか？ 悪い根からは決して良い結果は得られない？ |
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| 武田 信之 その後、交通機関が発達して頂上近くまで車で上れたり、 登山が持つ未知を探るという要素を考えると、山奥深い、隠れた所にある自然境の山というのも
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